La Matmouth est une mutuelle de matériel située dans le Grand Est. Elle prête du matériel d’événement à prix libre aux événements politiques. En 2024, notre camion qui permettait d’amener notre matériel aux événements est tombé en panne. On a demandé un soutien financier au Fond des Luttes pour racheter un camion pour amener notre matériel sur différents événements. Grâce à ce camion acheté en mai 2025, nous avons déjà pu soutenir matériellement le camp Haro à La Hague en 2025 et le camp des Résistantes, et il permettra d’amener du matériel dans d’autres luttes et événements à l’avenir

Nous avions donc sollicité le Fonds des Luttes pour notre automne de mobilisations fin 2023, et cette campagne avait été un vrai succès avec 16 dates, de différents types, un peu partout en France. En 2023, en comptant aussi les 2 grosses dates de mobilisation face à l’A69 et à l’A133-A134, 30 000 personnes s’étaient mobilisées pour dire stop aux projets routiers ! Cette saison nous avait permis de resserrer les liens entre collectifs, de faire émerger dans la continuité des grosses mobs du printemps, la question du moratoire sur les projets routiers et de la réflexion sur la sortie du tout routier, et enfin d’affirmer et de faire la démonstration des oppositions locales face à de nombreux projets. Le bilan et la revue de presse de l’Automne de la déroute, pour lequel le Fond des Luttes nous avait financé, nous permettant notamment de réaliser les documents de communication et d’accompagner les collectifs dans leurs actions, est trouvable sur notre site internet en cliquant ici et également en pièce-jointe en pdf.
 
  En juin 2024 nous avons également organisé une campagne de mobilisations, l’après-routes, qui a également été un temps fort, même si faute de personnes disponibles pour coordonner pleinement la campagne nous n’avions pas pu atteindre tous les niveaux de mobilisation que nous nous étions initialement fixés. Une dizaine de collectifs avaient cependant organisé des événements, allant de la conférence à l’occupation de rond-point ou de terrain avec des tracteurs avec des concerts sur des voiries occupées ! La revue de presse de l’après-routes est trouvable sur notre site.

 Cette campagne avait été aussi l’occasion d’approfondir nos liens avec les naturalistes des terres qui avaient organisé une action “d’appel” un peu avant le lancement de la saison, au Faoüet contre un projet de déviation.

Suite à ces mobilisations, et pour continuer le travail de plaidoyer et de recherche initié autour des questions du “tout-routier”, ou encore de la souveraineté routière, comme nous l’appelons parfois, nous avions également sollicité le Fonds des Luttes pour initier un projet de recherche-action, ou d’enquête militante, avec Anna Lochard et Mathieu Brier des Editions de la dernière lettre. Ce projet a donné lieu à des entretiens, la rédaction de documents et de fiches bien utiles qui nous ont été présentées lors du week-end de rencontres de la déroute en janvier 2024 à Briouze dans l’Orne. Ce travail a également été le point de départ et l’introduction d’un projet de recherche de plus grande ampleur pour lequel nous avons sollicité des financements d’un organisme de recherche : l’IFRIS. Depuis le mois de mars 2024, nous travaillons donc dans ce cadre de projet de recherche avec Mathieu Brier et Manon Bories, enquêteur-ices indépendant-es, et les chercheurs reconnus Mathieu Quet et Nelo Maghalaes. Je joins aussi le document définissant projet de recherche à ce mail.

 C’est une dynamique très enthousiasmante et riche pour notre coalition et pour les perspectives qu’elle ouvre dans notre compréhension des routes, de nos luttes, et de la publicisation et vulgarisation des enjeux pour servir nos argumentaires. Le projet va aboutir à l’organisation en janvier des rencontres Routes & Béton, à destination des collectifs en lutte et des chercheur-ses, pour continuer de creuser et d’approfondir les liens entre les luttes face à l’artificialisation et de réfléchir ensemble à comment lutter de manière systémique.

Pour info nous allons d’ailleurs solliciter le Fonds en novembre après notre prochaine plénière, si la proposition est validée, pour un montant de 2500€ pour l’organisation de ces rencontres… dont le programme arrive très vite !

Aujourd’hui le moratoire sur les projets routiers a été déposé par le groupe LFI en proposition de loi dans le cadre de leur niche parlementaire du 28/11/24. Nous travaillons avec les député-es porteur-ses de la proposition de loi et serons auditionné-es prochainement à l’Assemblée Nationale (avec une certaine Léna Lazare). Une autre proposition de loi est également en cours de rédaction par le groupe écologiste. Nous continuons de porter notre proposition et d’essayer d’orienter les argumentaires politiques autour du moratoire !

Une idée est en germes pour un rassemblement public au printemps, sur les questions de routes, de béton, de la mobilité, … sur le tracé de l’A69, nous reviendrons vite vers vous pour vous donner des infos là dessus aussi !”

Edit 2025 : les projets se sont réalisés pour la Déroute des Routes avec une rencontre Routes & Béton et un évènement de convergence, les Déroutantes, qui se sont tenues au printemps avec l’appui du Fonds